▼詳細
GK5フィットゼロファイターSPEC-C車高調
・普通の概念を覆したGK5フィット用コイルオーバータイプのダンパーユニットです。
・リアトーションビーム式の独立したダンパーとスプリングを一体化することにより、よりリニアな応答性を実現。また直巻きスプリングが使用できることで簡易にスプリングのレート変更も可能にしました。
・前後共にピローボールアッパーマウントを採用！
フロントはセンターロックタイプでは難しかったアッパーマウントをピロボール化！純正マウントではゴム容積が多くよじれが発生しアンダーステアを誘発していましたがピロボール化することによりダイレクトなハンドリングが可能になりサスペンション本来の性能を最大限引き出すことが可能。
リアもアッパー部分をピロボール化することでサスペンションに対する負荷を軽減し本来の性能を引き出し路面にダイレクトに伝達します。
・フロントキャンバーアジャスター＆キャンバー対応ロアブラケット
センターロックタイプのアッパーマウントでは難しかったアッパーマウント上面をボルト位置変更でスライド式に最大6段階キャンバー調整が可能！ピロボールセンターマウントなのでショックロッドの傾き、よじれ無くキャンバー角度の調整を可能にしました。
またフロントロアブラケットもボルト穴を広げキャンバー角に対応。
最大で4.5度以上キャンバー角をつけるとこも可能にしました。
・リアの減衰調整ダイヤルをロア部分に設置することにより前後共にタイヤホイールを脱着することなく減衰調整が可能！
・ショートストローク化した低重心構造での操作性向上を実現。
・サーキット走行をメインにストリートユースまで照準を絞ったストリート＆レース仕様です。
【GK5フィットゼロファイターSPEC-C車高調】
・減衰力調整30段階
・フロント倒立式ダンパー
・前後ピロボールアッパーマウント
・前後直巻きスプリング仕様
標準仕様（フロント6キロ・リア4キロスプリング）
・フロント調整式スライドキャンバートップ
・フロントロアブラケットキャンバー角対応
・車高調レンチ付属
・調整式フロントスタビライザーリンク付属
【取付車種】
・GK5/GK3 フィット
・GP5 フィットハイブリッド
当社にて直接取り付けも可能です。
送料Ｃサイズ：地域別送料一覧表は
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