鈴鹿クラブマンFFチャレ/ＦＩＴ参戦記

昨日はお店をお休みさせていただき
鈴鹿クラブマンレース開幕戦に

レース前に撮影があったので
たまたま持って来てたのぼりを
持って撮影してもらうと、
なんかウチの主催の
クラブマンレースみたいに（笑）

EK9のFFチャレンジクラスは
55号車のトラブルで早期リタイヤで
気合いを入れて予選に挑んだ53号車
まさかの予選8位
気合い入り過ぎて力んだのと
焦ったためと腕不足の全てが
見事に絡み合い惨敗
予選終わってから
減衰が走っている内に変わってしまう？のか
誰かに触られたかでバラバラセットだと
気付いた時には時すでに遅し
肝心な予選でベストに届かず

決勝はスタートでサイドブレーキが
引っかかり失敗しかけるものの
1台抜いて中盤に身内の51号車とバトルを
楽しめて最後タイヤブローで苦しみながらも
6位完走

今年から表彰はEG6とEK9の
クラス分けになったので
参加台数が少なかったおかげで2位表彰台に

GK5の1.5フィットチャレンジクラスは
57号車がコースレコード&PPを狙って
予選アタック！
フリープラクティスで59秒台に入っていたので
いけるだろうと挑んだのですが
前日に交換したデフオイルの粘土が原因か
パンプラバー交換が原因か
フィーリングが変わってしまい
ベスト更新できず予選11番手と

鈴鹿東コースは抜きどころが少なく
車体差が少ないフィットは予選が重要

余談ですがステッカー貼って良かった
やっぱりカッコイイ♪（自己満）

結果はスタートで1台抜いて
前車の5位からの隊列で接戦を演じ
途中最終コーナーイン側に引っ掛けて
あわやスピンになりそうな所
体制を立て直し軽く接戦もありましたが
10位にて完走

開幕戦は両クラス惨敗に
終わってしまいましたが
このままでは終わりません！
必ず這い上がってみせます！

結果は散々でしたが
いつもサポートしていただいている皆様
応援いただいている皆様のおかげで
3日間を無事に終えれました

次戦は来月26日西コースです
開幕戦の結果を踏まえて次戦は
頑張りたいです！

先週末12月9〜11日は鈴鹿サーキットへ。
鈴鹿クラブマンレース最終戦FFチャレンジクラスに
53・55・57号車の3台とお客様の51号車の
合計4台にて参戦してきました！

3日間共に天候に恵まれ快晴！

わたくし53号車はエンジンのオイル消費が激しかったため
NEWエンジンに換装したため金曜フリー走行の
セッションは全てエンジン慣らしでスロー走行
10日午前のフリーから本格的に走行開始
まだ場慣れしてなかったこともあり2分30秒フラット
このままではと慌てて足回りショックを弊社の新品に交換
が！フロント右にまさかのリア用ショックを入れてしまい
セットはバラバラ。それをリカバーする腕もなく
予選は1週も決まらず20：30.297で30台中18位（汗

決勝はスタート時にシグナルが点灯する下段が見えてるつもりだったのに
まさかの見えて無し！前車が動き出したのでスタートを知り
慌てて1速入れてスタート。完全に出遅れました。
激しいクラッシュなどありましたが何とか逃れて結果は12位完走。
レース中は前車のペースに完全に呑まれてしまいタイム更新は出来ませんでしたが
全周回バトル出来たので楽しかったです。


55号車は金曜フリーで果敢に攻めるも2分30秒1で
29秒台に入れれず完全に自信喪失
オンボードカメラで検証しながら予選日へ
予選当日午前の最終フリー走行で
昨日のオンボード検証を参考に果敢に攻め続け
なんと2分28秒台入り！
モチベーションも変わりリズム良く予選に挑み
57号車に引っ張られながら2：28.376を叩き出し予選9位！
歴代レジェンドや関東もてチャン軍団の中シングルグリッド獲得！

決勝はそれほどミスもなくスタートしましたが
オープニングラップのスプーンでシビック女王と
まさかの前車とクラッシュ！
フロントにダメージを負いそのままリタイヤとなりました。
シングルグリッドだっただけに非常に残念。


Fドリの帝王57号車は金曜フリーで2分28秒台フラットを出しますが
やはり27秒前半には持って行きたいので細かくセットの調整
予選も攻め込みますがちょっとのミスなどが響いたのが命取り
27秒台前半には届かず。それでも2：27.884で5番グリッドを獲得！
今回はミス無くスタートすることと
冷えたハンコックタイヤでいかにオープニングラップの
ペースを落とさずにトップ集団に食いつけるかがポイント！

決勝スタートは今シーズンの中では上出来な方？で
ミスも無く無事に1コーナーへ
オープニングラップのペースも悪くありません！
後続車のロケットスタートで一時順位を落としたものの
1週目スプーン出口でキレイにラインを合わせて前車をパス！
最後までトップ集団とも大差で離れることは無かったのですが
あと1歩およばず4位入賞！


お客様Ｋ氏の51号車は金曜フリー1本目の
まっちゃんコーナーで3→4速チェンジ時に
まさかの3→2速！14000回転のＶＴＥＣサウンドを
奏でながらエンジンブロー（涙
しかし幸いオイル消費は激しいが私の積んでいたB16Bが
工場に転がっているのですぐに奈良まで帰ってエンジン換装！
次の日の予選に無事に間に合わせました！
そして予選は自己ベストの2：32.559で25位に！

決勝もスタートミス無くオープニングを取り
前車の接触やスピンに巻き込まれること無く
見事18位完走！
私の元エンジンもまだまだ元気です！


55号車はフロントに軽症、
51号車はエンジンブローを負いましたが
それ以外は大きなトラブルも無く無事に
最終戦を終えることが出来ました！

サポートいただいた皆様方！
応援に駆けつけていただいた皆様方
本当にありがとうございました！

来シーズンは今シーズン以上に
良い成績で終えれるよう頑張ります！
来シーズンはＧＫ5でＦＩＴチャレンジクラスにも
エントリー予定です！

今から楽しみ♪

予選結果

決勝結果

鈴鹿クラブマンレースRd.5FFCクラスに
3台エントリーで参戦してきました！
今回はグランドスタンド側の東コースです。

10月21日（金）フリー
10月22日（土）予選
10月23日（日）決勝
の3日間鈴鹿入りでした（←F1みたい？）


私53号車は予選59.690で7位
でもしっくり来ないので慌ててピットに戻り
エアーを見てもらいコースイン
結局タイム更新できず12週も予選で周回
その時に焦りもあってピットロード速度超過（わずか数キロ）で
2グリッド降格のペナルティ＼(^o^)／
決勝は予選を周回しすぎた影響で
タイヤマネージメント出来ず我慢のレース
9番手スタートで追い越し追い抜かれながら8位完走。
前回はクラッシュリタイヤだったので無事完走できて何より♡
最終戦までに前回の事故の後遺症を治すべくフレーム修正したいです。


55号車はEG6からEK9に乗り換えての初レース
車はチャンシロカラーでシンプル。
予選59.318で予選5位
決勝は6番手からスタートダッシュを決めた
前車のペースにつき合わされるものの
10週目でパス。5位を死守して無事完走♡
時間の無い中でのセット出しだったので
もう少し煮詰めればまだまだいけそうです。
最終戦までにはゼロファイターカラーに仕上げないと。


57号車は予選58.910で定位置？？の予選2番手で
見事フロントローを獲得！
PPの車両は今回コースレコードをマークし
確実に速いのでスタートをミスらず何とか食らいついて
シリーズチャンピオンを阻止したい所。
決勝スタートは今回ミスなくスタートできたものの
それほど良くもなく、2位以下を抑えるものトップの車両の
オープニングラップからのペースが速く1週目から少し離され
そのまま2位チェッカー表彰台♡
最終戦にはお立ち台の一番高い所に
あがれるように改良を加えて挑みます！


東コースは追い抜きポイントが少ないのと
コンマ数秒の違いで順位が入れ替わるので
予選が大事なのとまるでF1ゴッコみたいで熱い！
見る側も1分で周回してくるので見飽きない？かもしれませんね♪


決勝日はFFチャレンジクラスが朝1番のスタート
早くにピット入りした特権で
呑気にピットロードで記念撮影？？
まぁこんな機会なかなか無いので良かったです(´_ゝ`)


次回は鈴鹿サーキットフルコースでの最終戦！
歴代のドライバーなども多数参加し台数も多いのと
レベルが高いので少しでも上位でフィニッシュ出来るよう頑張ります！


今回も3日間を通してハードスケジュールの中
手伝っていただいたサポーター様や
応援に駆けつけていただいた皆様に本当に感謝です！
ありがとうございました。

良い結果を残して皆様と分かち合えるよう
次戦も120％の力を出し切って頑張りますので
引き続きサポート・応援よろしくお願いいたします！

いやぁ〜それにしてもシビックとVTECエンジンは楽しい！

先日9月16〜18日はお仕事を
従業員にお任せして
鈴鹿クラブマンレースFFCに
行ってきました。
逝ってきました？

台風16号が近づく中
金曜、土曜の練習は曇りながらも
なんとか雨も持ちこたえドライコンディション

18日の決勝は雨模様の予報でしたので
土曜日午後のFFCクラス練習で53号車の私は
5台ほどに揉まれて模擬レースチックに。
決勝が雨だろうとにらんで楽しんでしまいました。
ある程度足回りのセットも決まってきたのと
同じEK9クラスの車両と走れたので
とても勉強になり良い経験になりました(*´v｀)

57号車は慣れた手つき（足つき？）で
さらっと31秒台を前日に出して決勝当日へ

55号車は前回の練習に続き
鈴鹿クラブマン用の貸し出しECUトラブルに
泣かされ不安を残しながらの決勝日へ

55号車57号車も弊社オリジナル車高調の
仕様変更を施しいざ決勝日へ！


当日は台風と秋雨前線の影響で
予報通りの雨模様でしたが予選直前に雨がやみ
路面もウェットからセミウェットになりつつあったのですが
予選開始とともにまたもや雨。

53号車は初参戦で初ウェット（怖）( ﾉД`)
まだまだ踏めたのですが慎重になりすぎと
クリアが取れずでしたが何とか予選7位
6位との差は僅か1000分の2秒。
その前は前日練習で揉みあったEK9の3台だけに悔しい！
予選はわずか15分しかないのでいかにタイミングよく
攻めるかが大事だと勉強になりました。

57号車もクリアラップが取れず
前車と詰まりながらも予選2位！
クリアならばポールも取れた感触だけに悔しい！
予選開始から3週目を超えるあたりには
乾きかけていた路面もフルウェットコンディションになり
デグナー出口で直進（怖）
幸い無傷で生還したのですが雨もひどくなってきたので
そのまま終了。

55号車は前日の午後練習でも問題無く走れていたのに
予選いざ開始でコースイン！したと同時にまたもや
チェックランプ点灯でVTEC入らずまさかのアタック出来ず。
クラブマンレースの規定によりトップタイムの130％のより
遅いタイムの場合は予選不通過で決勝には出られないため
大会事務局に嘆願書を出しての最後尾グリッドで何とか決勝へ。

決勝も直前に雨は止みセミウェット路面。

57号車はいつも通りのルーティーン作業かのように
スタートを出遅れながらも何とか2位を死守。
が、ウェットセッティングに足回りセットを変えたのが
裏目に出てペースが伸びず踏ん張ってたのですが
後続車に刺され3位で表彰台チェッカー。
シリーズチャンピオンの可能性が遠のいて行くぅ〜(´д｀)

55号車は最後尾から前に進むのみ！
今回のウェットコンディション初走行の
不安を打破しながらも最後尾からのスタートで失うものは何も無し！
順位を上げて行き調子づいたその時！
鈴鹿サーキット名物の高速コーナー130Rでスピン！
体勢を立て直せずそのままバリアにハイスピードで突っ込み大破(ﾟдﾟ)
一番失ってはいけない車を散らせてリタイヤで
今回のレースウィークを通して散々な結果に。
日頃の行いは良いはずなのに...？

53号車は予選順位7位のまま5位争いの混戦の中へ
前のペースにもついていけて前車は昨日に揉みあって練習したEK9。
路面コンディションは違えど自分との各コーナーでの違いなど
昨日と同じ感触なので車をコントロール化に置き
後半に向けて落ち着いて周回していたその時！
ヘアピンで後続車と接触( ﾉД`)
クルリンとスピンした車をアタフタカウンターで
何とか立て直そうとしたところの場所が悪く
同車と勢いよく右側面接触リタイヤ。

完走したかったのですが
これもレースです。

何より今まで走ってきた走行会などで味わうものとは
はるかに違うあのスタート前の緊張感。
車も路面もほとんどがイコールコンディションのガチンコ感！
依存症が残るぐらいたまりません！

サポート・手伝いしていただいた皆様方
応援に駆けつけていただいた皆様方のお陰で
残念な結果ではありましたが充実したレースウィークでした。
ありがとうございました♡
友人を引きずり出して今回はリッチに専属マッサージつきでした。

次戦は来月10月23日の鈴鹿サーキット東コース！
早く車を治して練習に行かないと。
勝つために3台ともども頑張ります！

予選結果（スターティンググリッド）

決勝結果（リザルト）

平成28年7月3日（日）
今回は開幕戦と同じく
鈴鹿サーキット東コースで行われました。
Rd.2はFFチャレンジクラスが無く一休みで今回はRd.3

何よりまぁ〜暑いこと(ToT）
真夏日に梅雨の湿気が重なっての猛暑
車よりドライバーがオーバーヒートしそうです。

今回はお客様でサポートさせていただいている
Ｋさんも51号車で初参戦。
シビックでレースやり始めて1年足らずですが
何より実践が上達への何よりもの近道！

55号車と57号車はシリーズのことを
考えたら少しでも上位で完走したいところ！
ベテラン勢の競合の中に少しでも
割って入れるよう、何やったら
表彰台の真ん中目指しての暑さとの勝負！

タイヤのセットを2台で変えて
わずか15分の予選は57号車が4番手
55号車が8番手で終了

ワンミスで順位が入れ変わる
クラブマンレースなら何が起こるか
わからないので期待も膨らみます！

気温も最高潮の15:35に決勝スタート！

57号車はスタートはまずまずだったものの
2週目に差し掛かる際にまさかの
チェンジミスで順位を落としてしまい
何とか挽回するものの5位チェッカー

55号車も数台抜くものの
タイヤのセットが決まらず
ミスもあり10位完走。

そう。車が持っても
人間がオーバーヒート！

51号車はライン取りも少しずつ
慣れてきて目標だった1分1秒代に決勝で
乗せることが出来ました。

表彰台を目標に頑張りましたが
少し期待外れの結果に。
サポートしていただいた皆様、
手伝いに来ていただいた皆様
そして応援に来ていただいた皆様
ありがとうございました。

予選結果
決勝リザルト

次戦も表彰台の真ん中を目標に
あきらめずに頑張ります！
応援よろしくお願いいたしますm(__)m

次戦は9月18日（日）
鈴鹿サーキット西コースです！

本日はクラブマンレースFFチャレンジ開幕戦にて
鈴鹿サーキットへ♡

開幕戦は東コースで行われます。

前日フリー走行で57号車が夢の
57秒台コースレコード（非公認）を叩き出し
気合充分♡

協賛いただいたスポンサーのステッカーも間に合い
ペタリと貼って一安心♡

まだまだスポンサー募集してますよ！！と(^^)笑


予選は57号車がコースレコードながらも予選2番手
初参戦の55号車も緊張して心臓飛び出そうながらも予選8番手
決勝グリッドに整列する前にピットロードで2台パシャリ
後ろにも人だかりが出来てました(^^)

決勝は17週で行われます。

スタートで57号車が昨年の最終戦のフライング事件もあり
慎重になりつつ順位を落としたものの2位奪還！

タイヤを温存させて終盤に追い詰めて抜き去る作戦でしたが
トップのベテラン松下選手も流石に速い！

追い詰めるものの2位のままゴール
初参戦55号車も無難にスタートを決めて
前がミスした隙にあれよあれよと
3番手まで浮上！

しかしタイヤマネージメントが上手くいかず
1コーナーでミスした瞬間に4位へ転落(´д｀)
1ミスで順位が変わってしまうところが
ワンメイクレースの面白いところですね(^^)

初参戦初表彰台こそ逃しましたが
そのまま4位を死守してフィニッシュ！

2台無事に完走！
57号車が2位表彰台！
55号車が4位の2-4フィニッシュ！

フル参戦開幕戦としては
上々のスタートとなりました！

皆様の応援、サポート本当にありがとうございましたm(_ _)m

次回は第2戦！気合入れます！

ちなみに4位フィニッシュ55号車のエンジンは
バランス取りも何もしてない16万キロのエンジンです(^^)

ボディデザインも色々悩んだ挙句
零式戦闘ロゴを赤メッキにして正解でした♡
夕日の鈴鹿にオレンジボディと赤メッキ零式戦闘ロゴが
相性抜群！
気になる方はお店に覗きに来てね♡